운터 덴 린덴역
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1. 개요
운터 덴 린덴역은 독일 베를린에 있는 U5와 U6 노선의 환승역이다. 헨첼과 외스트라이히가 설계했으며, 운터 덴 린덴과 프리드리히슈트라세 교차점 아래에 건설되었다. 2010년부터 공사가 시작되어 2020년 12월 4일에 개통되었으며, 개통과 함께 프란최지셰 슈트라세역이 폐역되었다. 이 역은 T자형 환승역으로, U5 노선은 U6 노선 아래를 통과하며, 역의 내외벽은 석회석으로 마감되었고 내부 기둥은 검은색으로 칠해졌다. 베를린 브란덴부르크 문역과는 별개의 역이며, U6 노선은 알트테겔 방면과 알트마리엔도르프 방면으로, U5 노선은 베를린 중앙역 방면과 회노 방면으로 운행된다.
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| 운터 덴 린덴역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 역 종류 | Ubf 환승역 |
| 위치 | 미테 |
| 국가 | 독일 |
| 운영 | U-Bahn (베를린 지하철) |
| 개업일 | 2020년 12월 4일 |
| 건축가 | Ingrid Hentschel Axel Oestreich |
| 노선 정보 | |
| 노선 | U5 (베를린 지하철 5호선) U6 (베를린 지하철 6호선) |
| 승강장 | 2개 |
| 선로 | U5: 2개 + U6: 2개 |
| 인접역 | 노선: U5 이전 역: Brandenburger Tor (브란덴부르거 토어) 다음 역: Museumsinsel (무제움스인젤) 노선: U6 이전 역: Friedrichstraße (프리드리히슈트라세) 다음 역: Stadtmitte (슈타트미테) |
| 구조 정보 | |
| 구조 | 지하역 |
| 층수 | 3층 |
2. 역사
2010년 말부터 2012년 초까지 초기 공사가 진행되었고, 2012년 1월 말에 터널 구조물 공사가 시작되었다. 공사로 인해 U6 노선은 일시적으로 운행이 중단되었고, 2013년 11월 17일에 재개되었다. 2012년 2월에는 건설에 지장을 주는 린덴 나무 54그루가 벌목되었으나, 역 완공 후 새로운 나무가 심어졌다.
2019년 가을 개통 예정이었으나, 공사 지연으로 인해 개통이 2020년 12월 4일로 연기되었다. 개통과 함께 역 남쪽에 위치했던 프란최지셰 슈트라세역은 폐역되었다.
2. 1. 계획
헨첼과 외스트라이히가 설계한 운터 덴 린덴역은 U5와 U6 노선의 환승역으로 계획되었다. 역은 운터 덴 린덴과 프리드리히슈트라세의 교차점 아래에 건설될 예정이었다. U5 노선의 승강장은 지하 14m 깊이에 섬식 승강장으로, U6 노선의 승강장은 지하 5m 깊이에 상대식 승강장으로 건설될 예정이었다.2. 2. 건설
2010년 말부터 2012년 초까지 초기 공사가 진행되었고, 2012년 1월 말에 터널 구조물 공사가 시작되었다. U6 노선은 공사로 인하여 일시적으로 운행이 중단되었고, 2013년 11월 17일에 재개되었다. 2012년 2월에는 건설에 지장을 주는 린덴 나무 54그루가 벌목되었으나, 역 완공 후 새로운 나무가 심어졌다.2. 3. 개통
2019년 가을 개통 예정이었으나, 공사 지연으로 인해 개통이 2020년 12월 4일로 연기되었다. 개통과 함께 역 남쪽에 위치했던 프란최지셰 슈트라세역은 폐역되었다.3. 특징
지하 역 공간은 64,000 m³의 부피를 가지며, 역의 내외벽은 석회석으로 마감되었다. 내부 기둥은 검은색으로 칠해졌다. 현재의 브란덴부르크 문역과는 완전히 별개의 역으로, 1936년부터 2009년까지 "운터 덴 린덴"으로 불렸다.
3. 1. T자형 환승역
U5 노선의 운터 덴 린덴역은 U6 노선 아래를 T자 형태로 통과한다. U5 플랫폼은 운터 덴 린덴 중앙 분리대와 프리드리히슈트라세 인도에서 접근 가능하다.3. 2. 역 구조
지하 역 공간의 부피는 64,000 m³이며, 역의 내외벽은 석회석으로 마감되었다. 내부 기둥은 검은색으로 칠해졌다.3. 3. 과거 역과의 구분
1936년부터 2009년까지 "운터 덴 린덴"으로 불렸던 현재의 브란덴부르크 문역과는 완전히 별개의 역이다.4. 인접 철도역
운터 덴 린덴역은 프리드리히슈트라세역과 슈타트미테역 사이에 위치해 있으며, 알트테겔 방면과 알트마리엔도르프 방면으로 운행되는 베를린 지하철 6호선이 지난다.
4. 1. 베를린 지하철 5호선
베를린 지하철 5호선은 베를린 중앙역을 기점으로 알렉산더플라츠역, 브란덴부르크 문, 운터 덴 린덴을 경유하여 회노까지 연결되는 노선이다. 운터 덴 린덴역은 브란덴부르거 토어역과 무제움스인젤역 사이에 위치하고 있으며, 중앙역 방면과 회노 방면으로 운행된다.4. 2. 베를린 지하철 6호선
베를린 지하철 6호선은 운터 덴 린덴역을 지난다. 이 역은 프리드리히슈트라세역과 슈타트미테역 사이에 위치해 있으며, 알트테겔 방면과 알트마리엔도르프 방면으로 운행된다.참조
[1]
웹사이트
Unter den Linden
http://www.projekt-u[...]
Projektrealisierungs GmbH U5
2017-03-19
[2]
웹인용
Hinter den Kulissen des U5-Weiterbaus
http://www.bvg.de/in[...]
2012-10-08
[3]
웹인용
Lückenschluss – Newsletter Juni 2011
http://www.bvg.de/in[...]
2013-10-28
[4]
웹사이트
Projektseite der Architekten
http://www.hentschel[...]
[5]
서적
U5 verbindet (Flyer)
Projektrealisierungs GmbH U5
2018-09
[6]
웹인용
Vergabeverfahren für den Bau der U5 entschieden
http://www.bvg.de/in[...]
2012-02-10
[7]
웹인용
Drucksache 17/13562
http://pardok.parlam[...]
2014-04-16
[8]
웹인용
Deutschlands berühmteste Linden fallen für U-Bahn-Bau
http://www.berliner-[...]
2012-03-11
[9]
웹인용
Arbeiten für den Bau des Kreuzungsbahnhofes U5/U6 gehen in neue Phase
http://www.bvg.de/in[...]
2012-08-31
[10]
웹인용
Neubau U5: Neuer U6-Tunnel und Rohbau U6-Bahnhof Unter den Linden
http://www.bvg.de/in[...]
2013-11-02
[11]
웹인용
"Unter den Linden" nimmt Formen an
http://www.tagesspie[...]
2017-12-05
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